2017年麥當(dāng)勞在全美餐廳內(nèi)推出的全新員工制服。
新制服設(shè)計(jì)師是Waraire Boswell，他曾做過包括Ryan Gosling和Ellen DeGeneres等明星在內(nèi)的造型師。這還是麥當(dāng)勞第一次邀請(qǐng)知名設(shè)計(jì)師為它設(shè)計(jì)員工制服。Boswell年輕時(shí)曾在麥當(dāng)勞工作過，回憶起那段經(jīng)歷，他表示自己討厭每次上下班都得換上不同的衣服?！拔蚁ＭO(shè)計(jì)一套制服讓人們?cè)谙掳嗟臅r(shí)候也愿意穿。我很清楚設(shè)計(jì)和功能是下一代制服的重要元素，它還需要讓身穿它的員工有更強(qiáng)烈的自豪感?！盉oswell說。
麥當(dāng)勞的員工或許可以把制服作為日常穿搭，不過相應(yīng)的，是否也意味著他們?cè)邴湲?dāng)勞工作時(shí)更難被顧客辨認(rèn)呢？“看起來任何餐廳都可以使用這套制服設(shè)計(jì)，我覺得老式的紅黃色制服與麥當(dāng)勞這個(gè)品牌本身有更高的契合度?！泵绹?guó)早間新聞節(jié)目《今日》的編輯Jordan Muto評(píng)論說。
邀請(qǐng)大牌時(shí)裝設(shè)計(jì)師來設(shè)計(jì)更具時(shí)尚感，又兼顧獨(dú)特品牌視覺形象的制服，順帶連品牌營(yíng)銷也做了。
熱衷于此類制服設(shè)計(jì)的當(dāng)屬航空公司。2015年阿聯(lián)酋國(guó)家航空公司阿提哈德航空（Etihad Airways）為了推出由意大利高級(jí)定制設(shè)計(jì)師Ettore Bilotta設(shè)計(jì)的新制服，特意在阿布扎比舉辦了一次盛大的時(shí)裝秀。當(dāng)時(shí)阿提哈德航空剛剛更新了空客A380機(jī)隊(duì)，試圖在全球民航飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)酒店般的體驗(yàn)，空乘的制服也是這一體驗(yàn)的一部分。
意大利高定設(shè)計(jì)師Ettore Bilotta設(shè)計(jì)的阿提哈德航空制?服。
Bilotta的嘗試是讓制服不像從前那樣死板和常規(guī)，有自己的風(fēng)格。“讓它看起來不那么像制服，且更像是禮服。除了時(shí)尚優(yōu)雅還需要滿足實(shí)用功能，它需要足夠舒適，這些都是我設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)，而且它還要適合來自不同文化背景的員工，因?yàn)榘⑻峁潞娇盏膯T工通常來自不同的國(guó)家。”Bilotta對(duì)《第一財(cái)經(jīng)周刊》說。
他總共繪制了超過300份草圖供阿提哈德航空挑選。設(shè)計(jì)靈感主要來自1950年代的電影明星，女裝設(shè)計(jì)取自美國(guó)女演員Lauren Bacall的風(fēng)格，男裝設(shè)計(jì)則取自《亂世佳人》中Clark Gable的風(fēng)格。
參照新制服，阿提哈德航空還和化妝品公司MAC合作推出了新的美妝look，過去大膽濃烈的妝容色調(diào)，被替換為更加淡雅的色調(diào)。
阿提哈德航空旅客服務(wù)副總裁Aubrey Tiedt強(qiáng)調(diào)，“這不僅僅是一種制服，而是一種成衣概念，一種未來生活方式?！睘榇?，在整套制服中，只在帽子部分保留了小小的logo，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為制服設(shè)計(jì)本身就代表品牌logo。
女性權(quán)利意識(shí)崛起也給制服設(shè)計(jì)帶來新變化。
向來以熱烈的火紅色為標(biāo)志的維珍航空的制服在2014年也來了一次更新，由英國(guó)著名設(shè)計(jì)師Vivienne Westwood設(shè)計(jì)。總共22件套的新制服中，女乘務(wù)員穿戴的白襯衫有著非對(duì)稱的紐扣位置和層層褶邊的設(shè)計(jì)，是對(duì)2005年春夏Vivienne Westwood紅標(biāo)系列的改良。
由英國(guó)設(shè)計(jì)師Vivienne Westwood設(shè)計(jì)的維珍航空制?服。
這套制服采用了一種包裹的低調(diào)性感，會(huì)更好地保護(hù)女員工。事實(shí)上，就在這套制服發(fā)布之前沒多久，維珍火車的女員工正激烈抵制她們的新制服，認(rèn)為過于暴露的設(shè)計(jì)使得她們頻頻遭受乘客的性騷擾。
“緊身制服削弱了空乘作為飛行安全員的身份，她們需要在緊急情況下，在乘客面前維持一個(gè)權(quán)威和受人尊敬的形象。此外，過于暴露的著裝也讓很多女空乘飽受性騷擾的困擾。”國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)的政策協(xié)調(diào)員Sarah Finke對(duì)《第一財(cái)經(jīng)周刊》說，她認(rèn)為空乘制服需要在時(shí)尚、性感和權(quán)威之間找到平衡。
事實(shí)上，這也是女性權(quán)利意識(shí)崛起帶給制服設(shè)計(jì)的新變化，這樣的制服可以讓外界看出公司對(duì)員工“人性化”的重視，因此又成為品牌展示其企業(yè)價(jià)值觀的一部分。
在中國(guó)，公司們也開始與時(shí)裝設(shè)計(jì)師合作。
2017年7月，海南航空就發(fā)布了與時(shí)裝設(shè)計(jì)師許建樹合作的第五代制服，這位設(shè)計(jì)師曾為范冰冰設(shè)計(jì)過著名的“東方祥云”禮服。海南航空公司的品牌總監(jiān)徐飛曾對(duì)媒體說，“我們不僅創(chuàng)造了新的制服，而且展示了國(guó)際化形象。特別是在國(guó)際航線方面，我們想讓乘客知道中國(guó)是現(xiàn)代和時(shí)尚的?！?br />
海南航空2017年與時(shí)裝設(shè)計(jì)師許建樹合作的第五代制服。
幾乎同一時(shí)間，滴滴代駕發(fā)布了由時(shí)裝設(shè)計(jì)師周翔宇設(shè)計(jì)的代駕司機(jī)制服系列。寬松的西裝版式，既能體現(xiàn)司機(jī)的職業(yè)性，也適合滴滴代駕的大眾需求。
可以看出，這些中國(guó)品牌更多是希望制服設(shè)計(jì)傳達(dá)出品牌統(tǒng)一的形象，并試圖讓制服更時(shí)尚、年輕，體現(xiàn)既植根于本土又全球化的審美。這也與品牌自身對(duì)于品牌標(biāo)識(shí)的樹立、對(duì)國(guó)際形象的追求有關(guān)。至于員工制服的個(gè)性化表達(dá)，是否每個(gè)行業(yè)都需要還是應(yīng)該根據(jù)特定的行業(yè)提出特定的方案？屬于藝術(shù)創(chuàng)造行業(yè)的V&A與屬于快餐服務(wù)業(yè)的麥當(dāng)勞是否都需要制服的個(gè)性化？也許是一個(gè)值得持續(xù)討論的話題。
